Діагностика та ремонт автоелектрики

Електрообладнання – невід’ємна складова сучасних авто.

А якщо врахувати, що машини з кожним роком все більше оснащуються складними електронними начинками – з несправною електрикою транспортний засіб перетворюється в нерухому купу металу, так як навіть одна помилка, часом, стає каменем спотикання в роботі всіх основних систем. В цьому випадку у автомобілістів виникає потреба в хорошому автоелектрику, який недорого і якісно виконує свою роботу.

Основні несправності авто електрики

Складність роботи автоелектрика полягає в першу чергу в тому, що електрообладнання є дуже заплутана система з великої кількості вузлів, дуже тісно один з одним пов’язаних.

АКБ (акумулятор) – серце всьому ланцюгу, що служить осередком для стартового запуску транспортного засобу.

Найпоширеніша причина несправності батареї – її повний розряд. Це може бути викликано закінченням терміну служби АКБ, але частіше за все померлий аккум свідчить про неуважність автовласника (не вимкнені освітлювальні прилади, музика). Тут цілком можна обійтися без допомоги автоелектрика. Симптоми очевидні – машина не заводиться. В ідеалі потрібно зняти батарею і повністю її зарядити. Якщо такої можливості немає – можна попросити «прикурити» або завести машину “зі штовхача». На найближчій СТО вам обов’язково допоможуть запустити двигун за допомогою бустера. Коштує така послуга недорого, присутнє майже у всіх сервісах, а ефект моментальний! Але чи надовго?Якщо проблема повторюється, а акумулятор у вас не найстаріший – можливо, що причина криється в замиканні ланцюга, яке його повністю розряджає. Тут вже не обійтися без автоелектрика. Дуже часто, в процесі діагностики, визначається, що причина замикання не надто серйозна – усунути проблему буде досить недорого. Нерідкі випадки, коли неполадки пов’язані з перепадами температури і вологості, які властиві такому місту як Київ, а герметичність проводки і контактів, особливо на старих ТЗ, далека від ідеалів. Але найчастіше «коротун» може засісти в глибині авто. Тут вже фахівцеві доведеться повозитися з виявленням проблем проводки і їх ліквідацією. Так само причиною непрацездатності АКБ може стати непрацюючий генератор, яка не підживлює накопичувач електрикою в процесі їзди. Генератор – ключовий елемент електрообладнання. Виробляє струм під час руху транспортного засобу, що дозволяє не тільки в потрібному обсязі насичувати електрикою всі необхідні для руху вузли, але і заряджати акумулятор, накопичуючи про запас напругу для автономного електрозабезпечення авто з вимкненим двигуном. Неполадки  генератора проявляється зазвичай нестабільним освітленням оптики автомобіля (яскравість залежить від оборотів двигуна), регулярної осіданням акумулятора, а так само характерного механічного шуму, в разі зносу підшипників. Ремонт генератора – досить трудомісткий процес, і без навичок автоелектрика достатньо складно з ним впоратися. Можливо, що буде досить просто перебрати електрогенератор, очистивши його від пилу та іншого сміття. Іноді потрібно оновлення щіток або навіть заміна агрегату в зборі.

Замок запалювання – система запуску стартера автомобіля шляхом повороту ключа. Найчастіше причина несправності криється в поганих контактах самого замку. Вони можуть окислюватися або перегоріти в результаті багаторазових запусків мотора, особливо при нестабільній роботі всієї системи. Мають місце бути і механічні пошкодження. Якщо не змінювати весь замок запалювання, а усунути тільки причину несправності – такий ремонт у автоелектрика, якщо проаналізувати середні по Київ ціни, вийде недорого.